エキパイ

ノーマルは黒一色のエキパイ部分ですがサイレンサーと一緒に交換。エンジンとの結合部はもちろんですが、サイレンサー側との結合にもガスケットが必要です。勘違いして注文し忘れあちこち探しまわりました（笑）。

さすが独立管ですね。音量が太くなりました。

カブ系エンジンだったら何でも付くと思いますが不安な人はちゃんとサイズを確認しましょう。31.8のパイプアジャスターをインナーにしてマフラーと同サイズの鉄パイプをぶっ刺すとアメリカンみたいな見た目になるのでお勧めです、消音器は付けよう（提案）

手にした時の軽さにびっくり、取り付け説明書が有ることを忘れていたのですが、簡単に交換できました。リリ、リリ音も常にしているわけではなく、走っている状況によって聞こえたり聞こえなかったりです。ガスケットが付いてきましたが、付けなくても漏れは無いようです。２００km走行後の現在ちょっと茶色の焼け色が付きました。

取り付け完了しました。音も静かで良いと思います。

さすがSP忠男のパワーBOX。低中速の力強さを感じます。 トップギアの走行範囲が広がりました。 気持ちイイ〜！とまではいかないが、まずまずです。 取り付け作業も説明書通りで仕上がりました。