マフラーバッフル

普通

通勤用のスクーターで、アクラポビッチのサイレンサーな取り付けてます。300キロほどで巻いてあるグラスウールが無くなりました。頻繁に巻きなおさないとダメですね。まぁずっと全開なので仕方ないかとは思います。

あまり静かに成らない、もっと強力に静かに成って欲しかった。

思ったよりも静かであった。個人的にはもう少し大きな音の方が好みのため、結局装着しなくなった。

家族からの苦情もあり今回クワイエットバッフルからスーパークワイエットバッフルへの交換です。音量は格段に抑えられました。音質については多少高めになり正直あまり好みではありません。が、バンスのサイドショットの形状が好きなので我慢しようと思います。

サイズに疑問です。４５パイじやないですね。太い！ ハンマーで叩いて入れました。 耐久性は、当然のことです。

迅速な発送でした。有り難う御座いました。

ステンレス製なので耐久も十分です。

普通でした

3ヶ月くらい在庫切れで待ってやっと商品が届きました。 見た感じはこれで音量が小さくなるか疑問でした。 取り付けはホントにキツキツに作ってあって苦労しました。 取り付け後エンジン始動しましたが音量は変わらず〜見た目通り変わらず車検は無理ですね。

しっかりしていて良いと思います。サビもないのだろうと期待してます。

音量は丁度良くなりました。 音質はバッフル無しの方が良いですね。

さすがアメリカ製品ですね。マフラーを固定するネジ穴は、ナットを溶接する構造なのですが、雑と言うか溶接不良！ マフラー1本につき、固定ネジ2カ所。合計4か所。全てネジが入りません。ボルトの溝に溶接が流れ込んだ上に、塗料まで入り込んで全くの不良品。まあ、不良品がアメリカ流の商品品質なのでしょうが.......購入を考えるなら、取り付け穴を近くのバイク屋で加工修繕するつもりで購入してください。 販売するショップに罪はありませんが、まあ、商品詳細に雑な作りうえ、ネジ穴の再加工が必要な品質と明記する方が良いでしょう。販売責任もあるでしょうから。

溶接の歪みがあり、パイプが曲がったまま溶接されている。性能には問題ないのかも知れないが、天下のアクラポビッチにしては残念な製品の仕上がりです。

予想通りです

グラスウールがこれでもかと厚くて入りません。 コーティングされてるタイプのグラスウールではないのですぐ毛羽立って絶対入らなくなります。 そして音量は爆音です。 直管とかわりません。 排気干渉用として他のサイレンサーやバッフルと併用するのはアリかなと。

商品は、しっかりしてました。サイズが53mmしかありません。隙間があるので、消音効果がどうなのか・・・

確かに消音になり近所への騒音対策には適していますが、消音と引き換えにパワーダウンを感じましたのでクワイエットバッフルに取り換えました。注:取り付け時、バッフルのグラスウールにフィルムが巻き付けてありますがフィルムを剥がしワイヤーで固定した方が良いです。フィルムが完全に溶け切る前にバッフルを抜こうとしてもフィルムが接着剤となりバッフルとマフラーに固着して抜けなくなります。

専用バッフルのはずなのに、きちきちで入らなかったので、ヤスリで削る羽目になりました。

バッフル入れる意味がほぼない。 これを入れてもうるさい。

近くのバイク屋さんで取り付けの穴開け加工［500円］後取り付けて音量低下確認しっかり音量低下して近所迷惑をかけない様になった。