オンロードタイヤ

耐久性については今から作用してみないとわかりませんが商品はとても良いと思います。

耐久性は非常に高い部類に入ります。リピートです。

C100EX タイカブのフロントに使用しました。 問題なく装着できました。

まだ交換していませんが、とても早いご対応で感激しました。また製造年月日も大変若く（前1ヶ月、後4ヶ月）納得の買い物となりました。またおかわりしたいです。ありがとうございました。

交換して3,000㎞。サイド（約2cm）コンパウンド部分はまだ未確認ですうが、外気温5℃以下時は少し滑るように感じます。耐久性にふってあるのかなという印象です。ウェット性能は一般走行レベルでは問題ないと思います。因みにフロントの感触はもう少しいいです。

世界で1種類しかありませんので、購入しましたが、ゴムが柔いのか右側が極端にすれます。走行は安心ですが、次回は他の商品を使ってみます。

耐久性はまだ分かりませんが世界中でワイドタイヤが不足する中やっと入手できました。純正ではありませんが、純正より良い気がします。これからはこの商品にしたいと思います。

やはりBSタイヤは良いですね安心感があります。

タイヤ自体はとてもいい状態で画面の左側でいタイヤでした。しかし、3.50が欲しかったのですが、高いためそんなに変わらないかと思い3.00にしたのですがやはり細かったので3.50と迷っている方は3.50の購入をした方がいいかと思います。

CBRに装着しました 安心出来る品質です。

今まで純正ｓ￥で走ってましたが今回思い切ってこの商品にしました 一言言って最高です ドライ、ウェットでのグリップ　素晴らしいです

すぐに発送して頂きありがとうございました❗️助かりました😁

佐賀県の田舎ですが、注文から発送、到着まで非常に早かったです

すごく早い対応有難う有難う御座いました、また機会があればよろしくお願いします。

迅速丁寧な配送でしたが取り付けていませんのでその後は不明です。

まだ使用はしてませんが良さげです 早く履き替えて使用したいです

ナンカンタイヤWF-2から交換。 軽やかにバンクできるし、自然に曲がる感じ。 狙ったラインで走行できる。楽しい。 買ってよかったです。

荷物を前日の午前中に注文、決済済んでしまえば、翌日には届きます。

やはり国産（タイランド製）安心して使用できます。

説明通りのタイヤが届きました。極端に悪くも無くどちらかと言うといい方ではタイヤに日焼けも無く。　後はグリップの問題だけです。　まだ、寒いので春からですね。

いつも購入させてもらっています。 配送も早くてとても助かっています！

リヤは2年落ちのタイヤでしたが、ちゃんと保管されてあったので硬さは感じません。 通常価格より1万以上安いので買いですね!

前輪も同じメーカーを購入しているので 今回も購入しました。他社と比べましたが、金額も手ごろで 品質も良いと思います。

今日商品受けとりました。到着もとても早くて助かりました。ありがとうございます。

まだ、走ってないので、分かりません。ゴム質は良さそうです

まだ、はしって無いから分かりません。ゴム質は良さそうです

商品届きました。 ダンロップだけあって信頼度は、ばっちりです。

取り替えました、大変調子よいです又お願いします。

取り替えました、大変調子よいです又お願いします。

お安く購入できました、サイズがなかなか見つからず助かりました。

まだ、付けたばかりなので、細かいことは言えないのですが、乗り心地が良くなった気がします。グリップやライフは、これから走り込んで、確認したいとおもいます。一回ぐらいは、ブリヂストンのタイヤはきたいですよね。

注文してスグに届きました。XJR1300用に購入しました。バイク屋さんで買うよりもはるかに安く購入できました。製造年月を見ても古い物ではなく安心して購入できます。また機会があればよろしくお願いします。

購入させて頂き半年ほど立って取付しました値段が安くパターンも気に入って居ります後は食いつき感を味わぃたいと 思っています

ミニバイクには､このタイヤ一択ですね。グリップ文句無し。

納期確認しないで購入しましたが、在庫あったのですぐ来ました。値段も安かったので満足しています。またこちらを利用したいと思います。

WR250Xのリア用に購入。インドネシア製、2020年29週。配送時のラッピングは無し。 メーカー取り寄せ品でしたが、購入後数日で届きました。国産ラジアルより安価ですね。

WR250Xのフロント用に購入。インドネシア製、2019年50週。配送時のラッピングは無し。 ロッソ3は、ツーリングタイヤとハイグリップタイヤの中間で、スポーツタイヤに分類されバランス型の性能です。ブリジストンやダンロップなどの国産に比べて価格が魅力ですね。

まだ装着してませんが持った感じからすごく食い付きそうなタイヤだというのが分かります。サイドウォールが思ったより固いのが印象的でした。手組では組付けが少し大変そうな気がします、チェンジャーなら問題ないでしょうね。早く装着して走りたくなりました。

まだ装着してませんが持った感じからすごく食い付きそうなタイヤだというのが分かります。サイドウォールが思ったより固いのが印象的でした。手組では組付けが少し大変そうな気がします、チェンジャーなら問題ないでしょうね。早く装着して走りたくなりました。

NIKENGTのフロントタイヤが約1.2万キロでスリップサインが出て、タイヤ交換を考えていましたが、純正のブリジストンは硬い感じでしたので、ミシュランを試したいと思いました。 しかしこのサイズは、V規格（スピード200km/h以上）のタイヤは無く、H規格（スピード200km/h未満）のビッグ・メガスクーター用と謳ってあるものでしたが、NIKENGTで200km/hを超えて走ることもないのし、重量的にもメガスクーターは変わらないので問題ないと思い、交換しました。 耐久性は分かりませんが、馴染んできたら乗り心地もよく、満足しています。 後輪もミシュランを装着してましたが、1万キロ以上保ったので、2CTプロフィールで、グリップと耐摩耗性も期待しています。

Nmax125の純正タイヤのDUNLOP SCOOTSMARTは硬くて、２．２万キロでスリップサインが出てきたぐらい減らなかったのですが（アドレス１２５は、どのタイヤでも１万キロ前後で交換しなきゃいけませんでした。）、乗り心地やウェット性能があまり良く感じなかったので、少し高いですがミシュランにしました。 最初のうちはミシュランも硬い感じの乗り心地でしたが、馴染んできたときは操縦性も軽く、乗り心地も良い感じでした。 あとは、耐久性がどれぐらいあるかどうか？ですが、２CTコンパウンドで、真ん中だけが極端に減ることはないと思ってます。

z900rsの標準タイヤ GPR-300 コスト、ライフ、乗り心地も定評があるので 安心して購入に至りました。

パイロットロード4からの履き替えです。まだ使用してませんが、他のレビュー、専門の評価から良い物なのは間違いないはず。実際に使用するのが楽しみです。

パイロットロード4からの履き替えです。まだ使用してませんが、他のレビュー、専門の評価から良い物なのは間違いないはず。実際に使用するのが楽しみです。

ミシュランコマンダー2からの履き替えですが、前回とはまた違う感じで走れると思います。ロングランも期待できます。

ミシュランコマンダー2からの履き替えですが、前回とはまた違う感じで走れると思います。ロングランも期待できます。

ハーレーのソフテイル用に購入。品質は良いのだが、タイヤは消耗品なので、もう少し安くなるとありがたい。

3度目の購入になります。雨の日、滑りにくく安心して乗っていられるようになりました。通勤に使っています。耐久性も自分の場合は大丈夫です。

3度目の購入になります。雨の日、滑りにくく安心して乗っていられるようになりました。通勤に使っています。耐久性も自分の場合は大丈夫です。

GSR250に使用、RX-01から交換しました。 十分にグリップするし、コスパも良いのでオススメです。