ピロテンションロッド

連絡してもかえってこない

しっかり他で金額を確認せず購入した為、通常の3倍くらいで購入してしまいました。 二度と利用したくないです。

お客様への対応が出来ていないショップとお取引をしてしまったことを勉強させらました。 大変いい加減な商売をなさっているショップだと感じました。安い商品で勉強が出来てよかったと思いました。

この商品のクオリティーの問題だと思いますが、新品なのにネジ部分が綺麗じゃないので、タップなどを使用しないと、ネジが回せない状態です。その割に値段が高いですね。

支払いを代引きへの変更をお願いしたのに！最悪！

ショップで取り付けてもらいましたが、「ギシギシ」と異音がでるために結局取り外しました。 取付工賃も戻らず、アンダーブレースも残ったまま、いったいなんだったろう。 メーカーはちゃんと装着チェックをしているのか疑います。

ブッシュ部の穴のサイズが純正品より大きくキャンバーが狂ってしまいます。 キャンバーアームだけでも純正にすべきでした。

購入して半年で下側のブーツが裂けてました、耐久性がない。やっぱり純正が1番。

コネクターピンが曲がっていたのでペンチにて修正してから取り付けしました。囲まれているので製造段階でのことかと思いますがそのまま挿入してたら折れていた可能性もあります。

消耗が早すぎます

商品は、ネジ山が純正と微妙に差異があり、締め付けが困難でした。 素材もイメージ画像と違い、未塗装品で良好とはいえない状況です。 コスパで言うと文句なしですが、純正と比べて明らかににチープさが分かるものでした。

付属のグリースは、ベアリングに充填使用しますが、ハブ内の高粘土充填用グリースも価格を上げても備えて頂くと助かります。

リビルトなので致し方ないかも知れませんがアンダーカバーを止める穴がすっかり舐めていて純正の螺子では空回りするだけでした。致し方ないのでタイロックで締めこんで終わりにしましたが。。あと、アームを仕入れてからシャーシコートか何かを塗っているのだと思いますが塗装たれが酷かったです。すべて「リビルト」と思えば致し方ないのかも知れません。見た目も見えにくいところなのでこれまた致し方ないかも。が、それなりの価格であること、相手が古いとは言えベンツオーナーであることを少し意識されたほうがいいと思います。

左側のロアアームには光軸センサーを固定するステーがついているはずなのですが、この商品にはついてませんでした。 ステーは前についていたものから切断して取り外して溶接してもらったので、余計に費用が掛かってしまいました。 車台番号で適合確認してもらったのですが、残念です。

ナツト➕板（トンボ）の上に付くC型のネジ緩み止めがどうやっても、取り付けられない、取付図面だとトンボの上に付くが フレームの中に入れたらトンボに食いつかない！教えて下さい。

素早い対応ありがとうございました取り付けて良かったです

コストパフォーマンス最強！ 使いやすいです。

ER34 ロアアーム35mm延長する際にタイロッド&タイロッドエンド のネジ噛みのマージンで使用

純正よりは作りが荒いてすが装着してしまえば機能的には問題ありません。

品物は速やかに発送していただきましたが、NMBベアリングの品番の表示が一切ないのがきになります・・近じか交換の予定ですが、ちょっと不安が残ります。

早々有難う御座います、又の機会があればよろしくお願いします

商品自体は良いと思いますが、商品説明に（E/Gハイト調整機能付(純正位置/純正位置-15mmの2段階)注意事項：調整位置は目安となります。）とありましたが、取説に記載がなく、どのように調整するのか分かりませんでした。取説には記載するべきだと思います。

普通安い

制度が悪いショックに当たってリフトアップ時にハンドル切れなくなる リフトアップしなければ大丈夫

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

まだ取り付けが終わってないので普通で評価しましたが、部品適合の照会や発送の迅速さ等は五つ星評価です。　有難うございました。

タナベ・サステックのアンダーブレースはお手頃な値段でした。他メーカーのストラットタワーバーと一緒に取り付けたので、単独取り付けでの効果は不明です。また、取り付け位置は、ロアアーム取り付けヒンジの進行方向から見て、後方側付近でした。また、写真では2本セットかと思わせますが、ソニカ用は、写真の長い方が1本だけです。

敏速な発送にビックリしました 商品の梱包も完璧 また利用したいです

取付はMH23Sスティングレーです。 右後輪側の固定部分に、縦割りにしたような鉄板が巻かれている構造なので、取り付けるとそこに調整用のロックナットがスッポリ入って仕舞って、レンチで回すことが出来ない問題構造で、調整後のロックができません！ 設計上の欠陥品。 写真のように、真ん中が調整式のタイプなら良かったのに、送られてきた物は両最後に調整部がハイされた商品。 MH23Sのユーザーは要注意、買わない方が無難です！ もし、送られてきた商品が品違いなら、即刻交換して貰いたいです。 追記 販売店さんに頑張って貰いましたが、メーカーのRG（レーシングギア）からは煮え切らない回答しか無かったそうです。 車種専用として、しかも「ターンバックル式を採用。車両に装着したままロックナットを緩め、ラテラルロッドを回転させることで長さの調整が可能です」と説明があるのに、実際は、調整後一旦外してロックしないとダメ。この方法はボルトにテンションが懸かるので不安感があります。 記載ミスを受け入れて呉れない会社のようです。 購入を考えている方には、再考されることをお薦めします。本当に不便です。

この度は敏速な対応ありがとうございました。又機会がありましたら宜しくお願い致します。

強化してあるらしいですが、違いはあまりわかりません。サーキットでも行きますか？

これは頑丈にリンクさせるだけのもので、足の動きがよくなることはありません。（私個人のフィーリングです。）

もう差訳ありません。 仕事が忙しくまだ、試乗出来ていません。