クイックシフト

状態も良くスムーズに作業にかかれます

説明書などは入っていなかったので、 ネットの情報を参考に取付しました。 取付後、シフト操作はスムーズになりました。 当方、軽量フライホイール、強化クラッチに交換しているので、シフトチェンジがスムーズになるメリットはありますが、慣れるまでの違和感は大きいです。 軽量フラホに交換してる方にはメリットがあるかと思いますが、純正のシフトで不満がない方、DIYが苦手な方にはお勧めできません。

満足

自分で取付は大変。 しかしクスコが推奨する脱着作業までせずとも取付できるので、素直に工賃の安くしてくれるカーショップに任せましょう。

納車は今月末なので取り付けは未ですが、流石にいい出来だと思いました。 納期や価格にも納得です。有難うございます。

購入後1年近くなりますが、換えてよかったとしみじみ思う商品です。オリジナルのあいまいさがなくなり、しっかりしたシフト感が最高です。 他の986、996乗りの人にも自信をもってお勧めで消えると思います。

社外のシフトノブに変えたかったために購入。

満足しています。

早速取り付けてワインディングを走って来ました。ストロークは最小の40%減にしましたが、ギヤが入りにくいという事は無く素早くシフトチェンジできるようになりました。またシフトレバー側のブッシュ交換の効果が大きく、カチッとしたフィーリングで気持ち良く運転出来ます。とても良い商品だと思います。

まだ 取り付けはしていませんが 注文してから 商品の到着まで スムーズに 取り引きができました！

在庫確認など商品管理がなっていない。

商品在庫や発注の確認が遅すぎ。ホームページもそのままとは。

いつまでも、製廃した商品を載せて置かない様にして下さい。 キャンセルをお願いされましたが、未だに対応されてないのが 残念です。

私はE39 M5に取り付けを考え購入しました。 率直な感想を言いますと、1.ジョイント側のカラー部分(ゴムリングとゴムリングの間4分の1位まで)を、先端部分の外径に合わせて切削をしなくては(シフトを他の機構と接触無く操作するのに至るまでには)、車体の構造上取り付けが出来ません。 2. 1.より、現商品のシフトの支点からジョイント部分までの長さが、純正品とほぼ変わらなくなり、シフトの支点からシフトノブ取り付け部分の長さが短くなっただけにしかすぎず、あまりショートストローク感がありません。 3.現商品のシフトバーにはブッシュ構造が無く、2.よりシフトの支点からシフトノブ取り付け部分の長さが短い為、シフトチェンジに力が要るのと、シフトチェンジのフィールが余りにもダイレクト過ぎて使いづらいです。 以上により、私は残念ながら、使用感が気に入らない為、純正品に戻しました。 正直、取り付け作業にかかった所要時間と、試行錯誤し取り付けに費やした労力、お支払いした代金が無駄になったと思い、とても悔やむ商品となりました。

シフトが短くなって、切り替えが楽になりました。

取り付けました。ストロークが短くなり操作性抜群です。 この値段ですごく得した気分です。ありがとうございました。

ショップの画像はクイックシフトコントロールのようにみえるが見えるが 実際注文したらクイックシフトレバーだった。 値段的に安いとは思ったがそうゆうカラクリ。 ショップ自体の知識が無いだけだろうけど。写真変えた方が良いのでは？ それ以外はマメに連絡くれたり ショップの接客面での 対応は満点です。

商品の廃盤の確認もせずに商品の受付をしないで下さい。 在庫があるものだと思い購入したのでキャンセルして下さいとの連絡が来てとても残念です。 インターネットでの購入ですが、せめて謝罪の言葉かメールがほしかったです。

単独での装着フィーリングは分かりませんが、鬼薬莢と同時装着で、変速感がガシッっと決まる様になり、ストロークも丁度いい位です。

TRD製品の為、価格はそれなりにしますが純正に比べてシフトチェンジがしやすくなります。

シフトの操作が非常にやり易くなりました。