クラッチホース

品物が、届くのも予定に示された日よりも遅かったのは、特に気にすることでもないですが、短いホースの長さが足りないのでまともに、付きませんでした。ステーを曲げて動かないようにして何とかしましたが、キチンと付けたかったです。

新品未開封にも関わらず、一切の返品対応に応じていただけない不親切な業者でした。

新車購入6年目に純正ホースから交換しました。 正直なところ、感触に何の変化もありませんでした。 キレが良くなるとかダイレクト感が…と仰る方々の感覚の鋭さには驚くばかりです。

質感もよく満足しました。耐久性あればよい製品かな。

クラッチ交換ついでにラインも入れ替えました。 カッチリとした踏み味になりました^_^

良い

ノーマルのラインからオイル漏れしたので交換しました。 違いはよく分かりませんが安心してクラッチペダルを踏めるようになりました。

対応・商品、とても満足しています。

迅速な御対応をして頂き直ぐに到着しました。迅速な御対応をして頂き感謝しております。 クラッチ側のメッシュホースですが、ブレーキのメッシュホースと同じくクラッチ操作の微調整がしやすくなりました。 狭い駐車時へ入庫する時等でハンドルを切りながらバックで駐車する時に純正クラッチホースだとゆっくり繋いでもいきなりバンと繋がってしまいギクシャクしたりエンストしかかったりしてしまったりしますが、アクセルを踏まない状態で半クラッチの微調整操作しやすいので半クラッチ操作だけでATやCVT車のクリープ走行と同じ様にアイドリング回転数のままクラッチ操作だけで発進してもギクシャクする事なくスムーズなクラッチ操作でコントロールしやすくなりました。 普段の発進時や高回転時の速いアップダウン時のギヤチェンジ時にもガツンとクラッチが繋がる事なくスムーズになりました。 お勧めできるパーツです。

問題なく使用できてます。安心しています。

ブレーキホース等の商品ラインナップもあり、信頼出来るメーカーです

純正品も悪くはないですが、せっかくなので購入しました。ちゃんとクスコのロゴがついているので見た目で中華製ホースと区別がつきます。

クラッチ変えたついでに交換です 踏み加減は変わった感ありませんw

今までの少し遅れてつながる感じがなくなり、普通になりました。 普通にするのに1万円？と思いますが、めちゃくちゃ気持ちよくシフトチェンジできます。 駆動系保護のためのダンパーですが、普通にMT車が運転できれば撤去しても全く問題無いと思います。 s660パーツで1番に変えるべきパーツだと思えました。 費用対効果大です。

造り良し、問題なし！

この度はありがとうございました。今後とも宜しくお願いします。

峠やサーキットなどで使用するために購入したのではありませんが、何年も使い続けられたゴムホースは気分が悪いので交換しました。 実は、純正のクラッチゴムホースって車種にもよりますがあまり高価ではないんですよね。 なので今まではそちらに交換するのが定番でしたが、今回はどれだけ違うのかと興味が沸いてきたので奮発しました。 効果の方は…違いがあります！ 交換後クラッチをつなぐ場面でキレが変わったのがわかりました。 それから、通勤で車を使用しているため朝の渋滞が必ずと言っていいほどあります。 この渋滞で交換してよかったと心底思えるほどクラッチ操作が楽になったと思います。 もちろん、走りの面でも違いはあったので満足です。

純正のクラッチホースの金額とあまり差はないので、こっちを選んで正解。若干ではあるが、フィーリングが良くなった感じがある。Z33の場合、エキマニの近くにクラッチラインがあるので、耐熱シートが炭化するくらい影響を受けている。当然、ホースも熱でかなり劣化しているように思うが、ステンメッシュ化することで力の伝達率は上がるように思う。

純正のダンパーを取ることによってダイレクト感か出ました。 取り付けカンタン。 見た目もGOOD。

デザインカッコ良いです。質感も高級感？感じました。他社さんと比較して、この品質でこの価格、リーズナブルだと思います。当然ですが、ダイレクト感でます。