アンダーガード、スキッドプレート

ステーの所がミシミシとなったりします シリンダーに取り付ける部分が全然会ってなく取付不可能でした

対応車種がCRM250AR、CRM250Rと書いてあったのに、自分が乗っているARには取り付けできない。 取り付けるにはかなりの加工が必要で、ひじょう～～～に残念。ひどすぎる。 加工が必要ならそのように記載すべきではないのか。 ★一つももったいないくらい残念。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

無い物を出している。 お店側で勝手にキャンセルされました。

バイクブロスのストア対応は、非常に良い。 購入した商品が、悪かったので、この評価です。 製造メーカー：力蔵の商品説明で、「職人が丁寧に仕上げている」とあるのですが、 プレス抜きした加工穴等に大きなバリが沢山あって、さわったとたん、指を切傷しました。 とんでもない、ヘボ職人だと思いますね。 力蔵に、写真付きで、状況説明したら、「刃が切れなかった」って、それだけの回答です。 まず、あやまれよって感じました。 子供以下で、あきれてしまいます。

無い物を出している。 お店側で勝手にキャンセルされました。

取り付けが簡単で、とても良いと思います。

リアアスクルナットのロックワイヤーを入れる際、ワイヤーの先が本商品には穴が無く浮いてしまいます。ナットの緩む原因かと実際何人か緩んでるので危険です。加工して穴を開けましたが、自作加工すれば良い商品です。

公式サイトでは20年式も適合となってますが、20年式はエキパイの形状が変わってるため、接触します。無理矢理付けることもできますが、接触します。そのまま使うと網目状の跡が付きます。メーカーはプロのディーラーに頼めの一点張りですので、どうしようもないです。

見た目はカッコいいですが、面取りがされておりません。 海外製にしては取り付け精度としてはまぁまぁですが、良いとは言えません。 保護性能は造りから見るとまぁまぁかと思います。

取り付けも取説が（英語表記ですが）ついていて、英語が読めなくても構造を理解できれば簡単にできます。クリアランスもばっちりでいい商品です。が…商品はキズだらけで、しかも一度（テストで？）取り付けたような痕もあり、日本製品のクオリティーでは考えられないようなぞんざいな扱いでした。キズがつく部品なので、私はそれほど気にはしませんでしたが。

良好

時間かかりすぎ！

商品の品質は良かったです。 ウォーターポンプカバーも守られているので純正品よりは防御力高いと思います。 ただ、取り付けが面倒くさいです。 エンジン前面の2つのボルトを付属のステーを替えして車体に固定するのですが、それが非常に面倒です。 ボルトを長いものに交換すると多少は良くなりますが、オイル交換の度に外す部品なので億劫です。

セロー250 に取り付けました。 レッドアルマイトを購入しましたが実際はオレンジに見える？くらいのレッドでした。 共振している異音ではないですが、やはりエンジン音が大きくなりました。 低速だと結構気になるくらいです。 ガード機能としては申し分ないでしょう。

取り付けは初心者でも問題ありません。ソケットとロングの延長がいります。製品の仕上げも綺麗で問題ありません。欲を言えばスライダーのジュラコン部が固定ボルトと共締めなので単体で取り外しが出来ればもっと良かったですね。取り付け作業は10分くらいで十分です。

受注取寄品の1～2カ月間納期というのが、2周間で届き良かった。 製品はH2 SX SE 2020型に付けましたが、取り付けがイマイチ合わず。。適合しないのかもしれない。 無理やりですが装着はしました。

見た目には特に大きな特徴もないエンジンスライダーです。ベース部はしっかりした作りになっています。アントライオンのロゴはすぐ剥がれてきます。もう少し何とかならない物でしょうか？

モリワキスライダー安く購入出来た

まだダートラしに行ってませんがマフラーがあたってガタガタいってます。

専用なので、ぴったり、フィットします。^_^

取り付けの説明書がないため、ステーを耐熱テープで止めたり、付属のクッション材の位置決めに苦労しました。

取付位置を決めるのが難しい。他社製品はカウル加工の型紙がついている物があり、それに比べると不親切。性能面ではエンジンへのダメージが少なく十分な商品である。

ピッタリつきました

見た目バッチリ！装着に関しては通常の固定にプラスして前面に二ヶ所リベット止めを施しました、耐久性抜群です、おすすめします，もし写真を見たい方がいらっしゃいましたら次回アップします，見た目バッチリ施工簡単です。

装着する際ちょっとコツが必要です。わかったうえで購入しておりますが、やっぱり付けづらいので★４です。

立ちゴケなどの、万が一の場合に備えて購入しました。実用性はもとより、見た目にもアクセントになり、良かったと思います。

これまで金属製のアンダーガードを使用していましたがエンジンの振動と共鳴して耳障りな音を発生するのが嫌になってこちらを購入。 もうちょっと厚みがあれば完璧なのだが

現状デイトナのエンジンガードを取り付けていましたので、左右のプレートガード部分が干渉してしまいましたが、表裏逆にしたら取付可能でした。エンジンガード下部分との接触を避けるため、左右のガードを少し削る必要がありましたが、せっかくのガードなのでなんとか取り付けました。　ノーマルエンジンガードなら何の心配もありません。

左右対称、真ん中に取り付けるには少しコツが必要かも。 他の方もコメントされてるように、ステーにゴムシート貼り付けないとフレームに傷が付きそうです。 それ以外は満足です。

純正相応に使えます☆

商品送付まで時間かかりましたが、 対応がしっかりしてたので、 不安はありませんでした。 耐久性に関してはまだ、試走してないので 分かりません。

思った通りの商品が届き、納得しています。 また機会があったら利用したい。

右側の足回りがカッコよくなりました！ ただ、シルバーしかないのが残念だな〜と言うところ。

まだ未舗装行ってませんが有ると無いとでは安心感が違いますね。オイル交換時ちょっと面倒かな。樋で受けるか一旦外さないとダメかも。でも安心感の方が上ですね。

取付時、スライダーの左右でアクセルシャフト側の穴径、深さが違う（ナット側、ボルト頭側）ので少しばかり考えます。 それ以外は満足しています。