アンダーガード、スキッドプレート

ステーの所がミシミシとなったりします シリンダーに取り付ける部分が全然会ってなく取付不可能でした

対応車種がCRM250AR、CRM250Rと書いてあったのに、自分が乗っているARには取り付けできない。 取り付けるにはかなりの加工が必要で、ひじょう～～～に残念。ひどすぎる。 加工が必要ならそのように記載すべきではないのか。 ★一つももったいないくらい残念。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

無い物を出している。 お店側で勝手にキャンセルされました。

バイクブロスのストア対応は、非常に良い。 購入した商品が、悪かったので、この評価です。 製造メーカー：力蔵の商品説明で、「職人が丁寧に仕上げている」とあるのですが、 プレス抜きした加工穴等に大きなバリが沢山あって、さわったとたん、指を切傷しました。 とんでもない、ヘボ職人だと思いますね。 力蔵に、写真付きで、状況説明したら、「刃が切れなかった」って、それだけの回答です。 まず、あやまれよって感じました。 子供以下で、あきれてしまいます。

無い物を出している。 お店側で勝手にキャンセルされました。

取り付けが簡単で、とても良いと思います。

リアアスクルナットのロックワイヤーを入れる際、ワイヤーの先が本商品には穴が無く浮いてしまいます。ナットの緩む原因かと実際何人か緩んでるので危険です。加工して穴を開けましたが、自作加工すれば良い商品です。

時間かかりすぎ！

モリワキスライダー安く購入出来た

まだダートラしに行ってませんがマフラーがあたってガタガタいってます。

商品の品質は良かったです。 ウォーターポンプカバーも守られているので純正品よりは防御力高いと思います。 ただ、取り付けが面倒くさいです。 エンジン前面の2つのボルトを付属のステーを替えして車体に固定するのですが、それが非常に面倒です。 ボルトを長いものに交換すると多少は良くなりますが、オイル交換の度に外す部品なので億劫です。

セロー250 に取り付けました。 レッドアルマイトを購入しましたが実際はオレンジに見える？くらいのレッドでした。 共振している異音ではないですが、やはりエンジン音が大きくなりました。 低速だと結構気になるくらいです。 ガード機能としては申し分ないでしょう。

受注取寄品の1～2カ月間納期というのが、2周間で届き良かった。 製品はH2 SX SE 2020型に付けましたが、取り付けがイマイチ合わず。。適合しないのかもしれない。 無理やりですが装着はしました。

取り付けは初心者でも問題ありません。ソケットとロングの延長がいります。製品の仕上げも綺麗で問題ありません。欲を言えばスライダーのジュラコン部が固定ボルトと共締めなので単体で取り外しが出来ればもっと良かったですね。取り付け作業は10分くらいで十分です。

良好

取り付けも取説が（英語表記ですが）ついていて、英語が読めなくても構造を理解できれば簡単にできます。クリアランスもばっちりでいい商品です。が…商品はキズだらけで、しかも一度（テストで？）取り付けたような痕もあり、日本製品のクオリティーでは考えられないようなぞんざいな扱いでした。キズがつく部品なので、私はそれほど気にはしませんでしたが。

専用なので、ぴったり、フィットします。^_^

左右対称、真ん中に取り付けるには少しコツが必要かも。 他の方もコメントされてるように、ステーにゴムシート貼り付けないとフレームに傷が付きそうです。 それ以外は満足です。

右側の足回りがカッコよくなりました！ ただ、シルバーしかないのが残念だな〜と言うところ。

これまで金属製のアンダーガードを使用していましたがエンジンの振動と共鳴して耳障りな音を発生するのが嫌になってこちらを購入。 もうちょっと厚みがあれば完璧なのだが

純正相応に使えます☆

取付時、スライダーの左右でアクセルシャフト側の穴径、深さが違う（ナット側、ボルト頭側）ので少しばかり考えます。 それ以外は満足しています。

セロー250の2018年式以降用なのでキャニスター部分の干渉を避ける形状の為、取付に問題は有りません。 但し、干渉を避ける形状が単に幅を短くしてあるだけなので、キャニスター(標準のキャニスターカバー)は保護されず汚れ等は直接付きます。 また、左下部のボルト取付部だけ車体取付部と隙間が出来ていた為にボルトを締め込むとプレート一部変形したのは残念です。 反響音については想像していた通りアイドリング時から反響音が酷く全体的に煩くなりましたが慣れの問題でしょう。

長く持てばいいですが、今のところ大丈夫そうかな、

固い素材なので消耗なかなかしません

ZETAはちょっと高いけどデザインと品質がいい。めちゃくちゃいいわけではないけど悪くない。破綻しないから保険代と思って少し高買ったけど今回も選びました。2019年HONDA CRF250Lにピタッとフィットします。ネジ位置や径のズレもありません。取付手間も問題なし。でももっと安くていいと思うので評価は「4」かな。

可愛いですっ♡耐熱ってのが嬉しいですね。

事前にフレーム幅を測定し、クッションの貼り付け位置をプレートに印したことで、取付けがスムーズにできました。これで安心して林道を走ることができます。

装着する際ちょっとコツが必要です。わかったうえで購入しておりますが、やっぱり付けづらいので★４です。

配送が早く中1日で配達になりました。 これは別問題ですが、ステップボルトが緩まなく 車整備工場にて緩めてもらいました。 私自身の工具では全然緩まず、業者工具での外し が必要です。安全です。 取り付け後はグレードアップしたスタイルになり 気に入ってます。作業事態は簡単です。

取付位置を決めるのが難しい。他社製品はカウル加工の型紙がついている物があり、それに比べると不親切。性能面ではエンジンへのダメージが少なく十分な商品である。