スラストタイプ

この商品を選ぶまで、いろいろ悩んだのですが ブレンボs15に合う気に入ったデザインが無く調べていたらアルミ削り出しでゴールド色の気に入った物があったので購入する事にしました。 又 機会が有れば お願い致します。

納期が遅い場合でも、途中経過の連絡が有り、安心でした。

ディアベル納車時に装着。バイク自体まだ慣らし運転中なのでなんとも言えないが、ノーマルより微妙に軽くなったかな？って程度。30φがどうなのか気になる。

見た目もクールで操作性も良くなりました。ありがとうございました。

憧れのラジポン 取り付けを楽しみにしています

ジャパンクオリティは良いのは分かってます 安物中華製で生命の危険を買うより、コチラを選びます

クラッチの油圧化を考えており、いろいろと探しておりましたが、なかなかちゃんとした製品もなく、こちらの商品もbremboのコピー商品と思っておりましたが、なかなかしっかりした「つくり」でコストパフォーマンスは良かったです。 今回、こちらのクラッチシリンダーに合わせて、マスターシリンダー側も、同社推奨の17Φのラジアルマスターへ変更しましたが、ワイヤー時の異音や重さも解消され実に気持ち良く使用出来ております。

ＳＣ５４スーパーボルドールのリアブレーキマスターに取り付けました。全てにおいて満足のいく商品で、お勧めです。

操作が格段に楽になり多少の渋滞なら耐えれそうです。アルマイトの製品の質感もよく、流石で納得の商品です。

この度、クラッチのセミ油圧化をしようと思い購入しました。 他の物も検討しましたが、ストローク量やバイクに取付け部分の太さやロッドの長さなどが不明なものばかりで、問い合わせしてもはっきりした答えが返ってこないなど、不安が払拭されなかったので少し高いかなと思いつつ購入しました。 届いた商品は化粧箱に入っていて高級な感じでした。 つくりもしっかりした感じですが、軽くてコンパクトで動きもスムーズでした。 クラッチマスターはニッシン製のラジアルタイプでラインはスゥエッジラインでセットアップしました。 レバーの操作力はノーマルの1割減て感じで、あまり変化は無かったのですが、レバーの操作量にリニアに反応してくれるのでUターンの時など半クラの加減はとても良くなりました。 ロングツーリングなど、出先でワイヤー切れなどの不安から解放されるのでとても気に入ってます。 思い切って油圧化してとても満足しています。

対応が早くてとても良いショップです

レバーも握りやすく、自分好みのタッチで気に入っています。

見た目はバッチリ。 機能性は純正と比べて、ちょっと重くなった気がする。 慣れたから気にならなくなった。

迅速な発想助かりました。 対応も良かったです。

モンキーに使用しました。 デイトナさんでミニバイクに合うショートレバーの設定が有れば嬉しいです。