1. 2020/06/29 19:12:01

    ローター側の角が2か所、2mm程起き上げられている。残量センサーなのだろう、いつも土台が触れるまで確認しながら使うので不要だけどアイデアはいいと思う。ぎりぎりまでパッドが減るとその分ローターに負担がかかるけど初めてなので様子を見る。 また、この程度の安価なパッドでキャリパーのピッチが合わない、キャリパーに入らない、などレビューがあり私もピッチを拡げた経験があるけどこの商品はぴったりだった。普通はサイズくらい合うのがあたりまえだけど。 全体のバリも少ない。

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  1. 2020/06/01 11:58:33

    今までアカパッドを使っていたのですが、ブレーキダストが多く洗車が面倒だったのでこちらにしました。 制動力は赤に比べると若干劣りますが、全く問題ないです。

    DAYTONA デイトナ ハイパーパッド セミメタルパッド HONDA系


  1. 2018/07/02 15:39:50

    ブレーキの利き具合及びコントロール性が良く非常に使いやすいパッドです。

    デイトナ 赤パッド HONDA XR100モタード(フロント)


  1. 2019/04/11 14:07:31

    ノーマルパッドの効きが悪かったので購入しました。 初期タッチがマイルドなのにその先はしっかりと効いてくれるので初心者でも扱いやすくて良いと思います

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  1. 2019/09/16 20:42:14

    購入したばかりで、耐久性を問われても 正直分かりません(笑) デイトナだから大丈夫でしょう。

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  1. 2019/01/17 17:33:37

    先程赤パッドから交換致しました。パッド部分はデリケートなので工具などで強く当てるとボロボロしてしまいますので取り付けの際は注意ですね。耐久性は取り付けたばかりで解りませんがPCXの場合、コンビブレーキなので減り具合が解りにくいので定期的に確認が必要と思います。 ブレーキの効きは間違いないです。

    デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド 【セミメタルパッド】 (F)PCX125(10-12) 78153


  1. 2020/09/08 22:47:38

    自身での修理できる人は確実におとくですね。ただタイヤ交換とかも業者に依頼する人は業者に任した方がいいかもです。キャリパー外してヘッドピン取ってと、慣れていれば良いですがこれは慣れだとおもいます。フロントブレーキはまだ交換は早いと思うので今年の秋に交換予定。耐久性や制動性は不明ですが、使用方法から見てシビアにサーキットととかで使う事が無ければ多分問題は無いとおもいます?

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