ラバーホース

発送完了メールから4日経っても商品が届かない。定形外郵便で送るのはやめてほしい。

商品としては良い物ですが、純正と同じ長さと、書いてあったのに10cmも長くて使えませんでした。長さ表記が欲しかったです。

変わらないと思います。ショップの送料を考えると、その送料分、割高になってしまいますね。

車種別になってるわりに、バンジョーアダプターが2つともストレートだった。タンク側は、いけるけど、レリーズ側の取り付けがキツい。 ホースを無理やり曲げるのは嫌だったので、アダプターだけ買い直した。

かって満足してますが、長すぎました

10年以上経ったので交換しましたが、すこーーーーし軽くなったかな。

作りはしっかりしていて、お買い得です。 最大1.5倍程度容量が広がる仕組みですが、タテ方向に広がる為荷物が多すぎるとやや不安定になります。 とはいえ、1泊程度のツーリングであれば十分でしょう。 荷かけフックありのバイクを想定しているので、フックが無いバイクは取り付けが難しいと思います。

良い製品でした！

素早い対応ありがとうございました、ノーマルのアメリカンダックスだったので、レバーの所の加工は、必要でしたが、ワイヤーがハンドルの前でブレーキワイヤーとクロスして目立つのでグレードアップしました、 防水性能も良かったです 次はブレーキワイヤーも交換する予定です

中華シャリー用。

安く購入できたうえ物が良かった。

ブレーキホースも黒ホースにステンレスフィッティングですが、見た目も良く気に入っています。 今回はZRX1200Rに装着したブレンボRCS用として50mmロングを購入。ピッタリサイズです。 バンジョーの角度も絶妙で、最小限の干渉で取り付けでしました。

梱包状態が良かったです。早々の発送有難う御座いました。

中華シャリー用。

中間調整用ボルトのカバーがあればなお良いと思う。

ハンドルをハリケーンフォワードコンチ2型に交換し純正よりも位置がかなり下がり、ライディングポジションも純正より良くはなりました。純正のスロットルケーブル・クラッチケーブルも微調整すれば使用は出来ます。ただ今回はアクティブのハイスロ導入と同時に、クラッチケーブルも純正より短目に交換です。ハンドルが低くなった分、ショートケーブルに交換したら、純正よりも取り回しが良くなりました。交換自体もDIYで可能ですが、カウルとライトカバーを外しての作業になりますので、DIYで作業される方はカウルの破損に気をつけ、純正ケーブル位置を写メに撮り作業された方が良いです。クラッチ調整もエンジン側とレバー側で調整が必要ですが、ネットでググれば必ずヒットしますので、参考にしながら調整して下さい。

価格も手頃で、見た目も良い。 ヨシムラTM-MJN24に使用しましたが、ワイヤーのインナーがTM-MJN24には少し長いので、ワイヤー位置を変えれる スロットルを使用して取り付けました。

どれも同じだろう・・・っと思い、 いろんなブレーキホースを使用してきましたが、 このホースは最高です！ 慌てて全ホース交換です！

ステンメッシュがとても綺麗で、ハンドル周が引き締まります。クラッチ側のOリングも付属していて助かりました。

自分が思うカッコイイに向け　日々カスタマイズ中です　もうすぐDAX出来上がり

ずっしり しっかりした品質 で フットボードより 長いから 邪魔にならず とても使いやすいです。

黒チューブとでは見栄えは全然違って、個人の自己満足です。

ケーブルを換えてもそんなに操作が変わると思いませんでしたが、予想以上にストレスなくしっかりした使い心地です　　高価な純正部品買わなくても充分です

ZRX1100のクラッチホースを買いました。早速取り付けました。ブランド物と比較すると多少見劣りするものの、値段も安いし十分満足です。

厚みがそこそこあるので、重いものや尖った物も気にせず積込できて、重宝しています。

安価で使用可能です。

ダイレクトに伝わるか楽しみです。 (*^▽^)/★*☆♪ 素早い対応に感謝感謝です。 見た目もグットで春先が楽しみです。