クラッチキット

ヤフオクより～良い買い物だったかな～www

今取り付けている物とおなじなので問題なく取り付けできました。

耐久性はまだ分かりませんが、作りは良さそうです。

クラッチの軽さは文句ナシですが、エンジンや吸気系をチューンしていたためスタンダードのスプリング190番では中速から高回転してシフトするとクラッチが滑りました。ノーマルだとそれで大丈夫だそうですが、チューンされてる方は210番か240番を指定して注文してください。ミスマッチしたら私みたいにスプリングの別途購入で8000円余分にかかります。若干クラッチは190番より重くなりますが、そもそもクラッチレバーの引きを軽くするためのパーツではありません。

ありがとうございました。無事に商品のほう到着しています。また機会があれば宜しくお願いします。

ＦＣＣの国産クラッチでした、ＦＣＣと書いてくれると安心して買えます。

良いです。

気に入ってます。値段も安くて気に入ってます。

純正部品を購入。迅速な対応で非常に助かりました。

コストパフォーマンスが最高です、梱包もしっかりしていて、取り付けるのが楽しみです

届いてみての感想は、説明書がついていて商品もキレイでとても満足。取り付けて走ってみての感想は、まずシフトアップ、シフトダウンは想像以上にスムーズで感激しました。それと今まではニュートラルに入れるのに一旦バイクを降りて、手でシフトチェンジしていたものが、楽に足でチェンジ出来たことですね。因みにNSR50 です。

純正より少し軽くなりました。見た目がカッコいいですよ！高いけど変えてよかったです。

中古の車両のベルト切れでB社の駆動系キットだったと分かり、プーリーはK社に交換、クラッチとアウターをKNにしました。加速はスムーズになり、明らかにトルク感が増したと感じました。

Ｋ１に使用しましたがいい商品かと思います。

やっぱり安心のシフトアップ製品。選んで良かったです。

モンキー のクラッチ交換に於いて、プラスネジが駄目になる事が多いです。次回のクラッチ整備時に苦労しない様に交換しました。

クラッチ交換に必要な純正パーツがセットになってこのお値段はバラで揃えるよりお買い得だと思います。性能にも満足しています。ガスケットは純正は緑色に対してこのキットの物は黒色なので細かい部分に拘る方にも適していると思います。ショップ様もとても迅速に対応して頂き梱包もしっかりして下さって安心です。総じて満足出来る商品だと思います。

パワーの無い原付で、プーリ全体を使うには必要な部品ですね。

友人から良いのがあるよ と聞いて購入しました 以前から気になっていたジャダーが無くなり 気持ち良く走れてとても良い商品です 他のバイク仲間にも勧めてあげたいです。

商品無事届きました。商品はまだ使ってないので詳細わかりません。

とても対応が早く、梱包・商品共に満足しております。