カムシャフト

まだ、届いていない　いつ、購入したのか忘れるほど、いつになったらとどくのかな

付くはずのバイクのサイズに合ってない。

まだ、商品が届きません。いつになりますか。

急いで注文したにもかかわらず来た品物がウインカーが 入ってて予定が狂い本当に困ってます以後に関しては 少し対処次第で考えたいと思う！

出荷までの連絡があればよかった

キタコのマフラーに、インジェクションコントローラー取り付けています。 カムなので、慣らしもせず、暖気後引っ張ってみましたが、思ったほど力が変わらないと思います。 体感できるくらいは変わりますが、やはり110ccですからね。 上記のみなら良い評価でもいいと思いますが、アイドリングストップするんです。 マフラー変えて、コントローラーも変えていますんで設定なども関係するんでしょうが、セットを変えてもアイドリングは無変化です。 アイドリングの元々高いFI車ですが、キャブ車並のアイドリングになります。そして時にはストップ。。。 キャブならセッティングなんていくらでも変えられるのに、インジェクションはどうしたものかと考え中です。 車体自体にも学習機能?があるらしいので、変化があるのかもうしばらく乗ってみます。

ギアドライブに変更の為購入致しました、ベアリングもセットになっていたので決めたのですが何点かガスケットが適合致しませんでした、年式型式間違い無いのですが残念です。

まだ使用していませんが、パッケージデザインが当時のﾌｲﾝｷが出ていてかっこよかった 純正カムよりバランスがとれていたので、震動が少なくなるかもしれないつけるのが楽しみ 星が２の理由は、やはり古い為か点錆が少しと、ベアリングが少しゴツっという感触があった(脱脂とグリスアップ(ゾイル製)をしたら錆と感触が無くなりました) このカムへ変えたときのパワーグラフや、純正からどれほど開閉角度と開閉距離変えたなどのデータがなかったので正直怪しい(人生初の社外ハイカムを購入しましたがこの意見は欲張りすぎかもしれません)

まあ消耗品なんですけど、もう少し 耐久性に優れていればいいと思います。 いつの間にか削れて無くなっていたりもします。

シムカバーそのものを交換するタイプだと思いきや、単に上からかぶせる商品でした。 カバーの質感は良いですが、付属しているボルトがスチール製で質感がない。。。 アルミボルトか、せめてステンレスボルトにしてほしいところです。

良いとは言えません。組み込む以前にバリが渦を巻いて付いているのも見えてましたしこのまま何もせずに組み込むのは嫌です。かといってリューターで削ってバランスが崩れてもいやなので、それを了承済みで、それでも欲しいとゆう人に差し上げました。純正よりも雑なものを入れる気になりません。

スペーサーなど使わないとつかないです。 多少の知識は必要だと思います。

部品購入本当に助かります。

毎回迅速な対応ありがとうございます。安心して注文出来ます。

とても満足しています。 また、機会がありましたらお願いします。

低中回転が良く成りました。純正ハイコンプピストン(台湾仕様)を同時装着しました。9500がMax(リミッターカット無しの為)

エイプ50キャブ車 に着けました。 トルクレンチがあれば余裕でつけられます！ カムシャフト交換とキャブセッティングで最高速がかなり上がりました。 ビックキャブ付ければもっとやばくなるかもです…

いい感じです。

高回転時の伸びが良くなり最高速も5キロ上がりました。 おすすめです。