1. 2020/12/06 16:27:01

    この度は、ありがとうございました。また取り付けアライメントまで丁寧な対応で安心しました。また何かありましたら宜しくお願いします。

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  1. 2017/04/15 17:59:17

    本日取り付けましたが、100m走行しただけで違いが分かりました。HKSのスタイルLを付けてますが、F5cm,R4cmダウンですが、柔らかいと硬いが共存していて減衰だけでは無理と思いこちらを購入しました。純正より1cm短くしたところリアの足が左右独立して動く動く、純正の乗り心地を取り戻した感じです。車高をダウンしたら必須アイテムです。

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  1. 2021/09/06 20:52:39

    ピロアッパー前提で車高調を探してましたがナックル部で調整できてショックを外さずに調整できるのでこちらの車高調にしました。 乗り心地は硬めだと思いますがこの価格帯ではすごくコスパがいんではないでしょうか。

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  1. 2015/12/22 09:22:58

    サスキットでこの価格は安いと思います。そして信頼のKYB製ということで今回導入しました。 取り付けてまだ、数百キロしか走っていませんが脚を変えたな!と感じられるサスキットだと思います。 純正と比較すると道路の凸凹に対して小刻みな上下動は増えますが、不快な突き上げという感はなく、引き締まった脚で程よくスポーツしてる感じになったと思います。 また、車高は今のところカタログ値通り(前-29、後-32)の落ち具合といったところで実に程よいと感じます。ちなみに私のZC32Sは素のままで、後付けのエアロパーツをつけていませんが、前向き駐車は躊躇するようになりました。ただ、バックで駐車する分には余程大きな縁石でなければ大丈夫だと思います。 総じて非常に満足感の高い買い物をしたと思います。 わたくし事ですが、 今は冬なのでスタッドレスタイヤですが、夏タイヤへの履き替えが今から待ち遠しいです。

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  1. 2021/06/04 10:09:02

    取付したばかりはリアショックがコトコトしてましたが、最近でなくなりました。リアの車高調整がアタッチメント取り外さないとできないので面倒です。

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  1. 2017/06/02 19:41:52

    ローダウンには必要不可欠です。 スタビがしっかり働くようになり… 乗り心地も良くなりロールも断然減りました。

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  1. 2021/02/04 15:56:46

    無難な車高調だと思います。街乗りしかしない方はこれくらいが丁度いいかなと思います。

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  1. 2018/04/10 09:54:50

    デザインまあまあイイですが、少し固めでした。 後、調整レンチが安っぽいし調整しにくいように思います。

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  1. 2021/03/01 07:48:16

    商品は思ったより早く到着しました。ありがとうございました。メーカーからの直送でした。これから装着したいと思います。

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  1. 2019/07/27 20:13:43

    早く届けてくれてとても満足しています。 梱包状態のよく安心してこれからも買い物できます。

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  1. 2019/12/23 20:13:27

    いい感じになりました。強度成績証明書があるので、ディーラーでも大丈夫です。お店も大変丁寧な対応をしていただけるので、安心して利用できます。オススメです。

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  1. 2019/12/21 22:33:21

    外箱は、汚れてましたが、中身は、新品同様❗️展示品とは、思えません。迅速な発送連絡❗️3日目に、商品を、受け取りました。 ショップさんで、新品を、購入するときに、バネレート変更出来ますが❓️吊るしで、充分な私には、お求め易い価格でしたので、凄く満足しています。ありがとうございました。

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  1. 2020/12/11 22:43:43

    RSRのダウンサスを組んだら半年でヘタってしまい、最低地上高が車検基準を満足出来なくなったので交換です。 BLITZの車高調、しかもコントローラー付きが半額で買えるなんて! このオフシーズンに組替えるのが楽しみです。 最初にヘタる様なバネだけ組んだ事を悔やんでいます。 5年間のヘタり保証は付いていましたが「難癖つけて補償なんかしないし、されたとしても商品交換だけだから工賃や代車代の方が高くつくよ」とのショップ談(汗) 確かに組替工賃とアライメント調整代がバネより高いですからね。

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  1. 2021/09/09 19:25:03

    今日、取り付けしてもらいました。 あくまでも個人的な感想です。 車高はメーカー様の推進45㎜、減衰も出荷状態でタイヤ20インチ、タイヤはレグノです。 20インチ装置から1か月してから純正車高からパーフェクトダンパー5gスペシャルにしました。 第一印象は、「コツコツ」とした地面からの衝撃は純正よりありました。が、本当に気にしないと気付かないレベルです。 一般道で30~60キロでの走行時は、純正よりスムーズにショックを吸収してるイメージでした。これも、本当に気にしないと気付かないレベルです。 トータル、純正より少し硬いイメージですが、ショックの吸収は純正以上でした。 20インチで純正と同じ感じだと思うと純正18インチなら確実に「純正以上」だと思いました。 20インチにした時に乗り心地悪くなったのは明確でしたので。。。。 「家族思い」なのは納得です。 本当にオススメ出来る商品ですよ。

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  1. 2014/03/31 18:43:25

    純正ショックのゴツゴツ感から滑らかな動きに変化しました。 スプリングは硬いのに、突けあげが和らぎます。

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  1. 2021/09/04 09:58:17

    この年代の車になると耐久性のある純正品でも歪みが出て来ます。スピンドル付きの新品の車高調はかなり助かります。

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  1. 2017/06/27 06:02:38

    この度は、細かく詳細をご連絡をいただきありがとうございました、商品も無事に届きました ありがとうございました

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