1. 2018/04/02 19:25:48

    落ち具合、スポーツ性、いずれもぱっとしないが、乗り心地と実用的な車高は、ファミリーカーには最適でしょう。

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  1. 2020/02/07 17:40:16

    思っていた通りの上がり方です。私の感覚ですが乗り心地は良くなってると思います。

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  1. 2017/12/30 14:20:20

    発売当初から気になっていたので、やっと購入できたと感激しています。純正をどれだけ上回るのか楽しみです。

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  1. 2016/06/10 20:53:31

    特に高速での走行の安定性は良くなりました。 停止時のノーズダイブも軽減。 但し、やはり硬いため凹凸路は厳しい乗り味でした。

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  1. 2020/05/11 21:53:27

    強固に塗装された赤色に好感が持てました。純正ショックのままでこの商品を取り付けましたが、製品開発を純正ショック装着で行われたので、期待通りの使用感でした。硬すぎず柔らか過ぎず、ダウンサスは乗り心地が悪くなるという決まり文句はこの商品には当てはまらないと思います。ロールも抑えられカーブの安定性が向上しました。良い商品だと思います。

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  1. 2021/03/10 00:13:21

    もっていたよりいい感じにさがりました。 とても気にいりました。 ハーフを選らんでよかったです。 お店の対応に感謝いたします。

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  1. 2020/12/28 16:41:24

    今回注文と同時に品切れとなってしまった様で、メールでの案内が来ました。 購入出来ず残念でしたが丁寧な対応で気持ち良かったです。 機会があればまた利用したいと思いました。

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  1. 2018/02/14 00:35:38

    acr50初期型です。ビルシュタインの純正形状サスからの交換です。 個人的な意見としては、実用域の走りは全てこちらが上だと感じます。ビルシュタインの場合は無理矢理バネの動きを抑えようとして、段差通過時にガツンとしたショックがありました。ノーマルのときに感じていた不快なユサユサ感もビルシュタインで多少マシにはなりましたが満足のいく乗り心地ではありませんでした。 今回このハイパーマックスGで感動したのは、ダンピングがスムーズなところです。無理矢理動きを抑えるのではなく軽やかに揺れが収まる。滑らかに段差をスッスッと越えていく感じです。柔らかいとかシッカリしているとかという言葉では表現できない走りですね。確かに上質という言葉が合っていると思います。2列目以降の乗り心地は少し段差を感じますが不快な程じゃないです。先日、ノーマルの50系のプリウスの後席に座る機会がありましたが、ほぼ同じくらいの乗り心地に感じました。もちろん乗り心地に関しては人それぞれで、またタイヤなどにも起因したりしますので評価は難しいですが、運転手は運転は楽しくなると思います。

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  1. 2021/03/28 01:36:43

    純正で12万キロ程走り、さすがにヘタリを感じたこと、せっかくならちょっとローダウンしようと思い購入しました。アーム類(ブッシュ類)までは新品交換していないので、純正新品と乗り心地は比較できませんが、多少の突き上げ感はあります。ダウン量は2〜3センチ程度と思いますが、何も伝えていない妻でも気付きました。 アッパーマウント、ダストブーツ等まで純正新品で揃えるとそれなりの金額になってしまうので、単純にローダウンできればいい!という方には安めの車高調とかの方がいいかもしれません。

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  1. 2017/08/18 15:27:54

    とても丁寧な梱包で、迅速に発送して頂き安心出来ました。 取付をした感想は、程よいダウン量で満足です。 通常の走行では乗り心地も特に悪化せず良いです。 スポーツ走行をすると、ノーマルより踏ん張りもあり、リアのバタつきも減少したようです。 残念なのは、通常時殆どノーマルと変わらない事と、サスペンションとスプリングの色がイマイチ好みではないことです。 総じて良い買い物だったと思います。 追記 2000㎞走行したところ、車高が幾分取付た時より下がりました。

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  1. 2021/07/28 12:15:58

    発送は速やかで心地よいショップさんでした。 商品の方ですが、少し古いのか一式が入っているビニール袋がゴム製品と化学反応でしょうか、黄ばんでいました。 次に、これは私の確認不足でしたが、このブッシュにはグリス充填のためのリブがありません。純正品を買いなおしました。

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  1. 2021/05/21 18:09:42

    納期が1カ月以上かかるとの事でキャンセルしました 。 別の車で 使用しているので商品は 間違いはないでしょうが さすがに1カ月は待てなかったです。

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