鉄道

長い事、田舎に帰っておらず、とても懐かしく沿線の景色を見させて貰いました。

楽しく観れます。

内容が豊富で、なかなかです。買って良かったと思ってます。

小春日和の昼下がり、長崎駅を発車した佐世保行きの快速『シーサイドライナー』。編成はJR九州に15ユニット・30両だけが存在するキハ66・キハ67の2両。市布経由の新線をエンジンを唸らせ快走する。そのエンジンは当初のものから換装されたが、独特の汽笛は健在。トンネルに入る前などに吹鳴される。諫早で小休止後は大村線に入る。九州新幹線長崎（西九州）ルートの工事も始まっているが、いずれ諏訪～竹松付近は高架橋の下になってしまう。左手に波穏やかな大村湾をのぞむ単線区間は心が解放されるようだ。小さな無人駅は通過し、街中の駅だけに停車しつつ北上してゆく。すれ違う普通列車や快速『シーサイドライナー』はキハ200・220あるいはキハ66・キハ67。青い専用塗装の車両と交換する。ハウステンボス駅では帰り道の観光客を乗せる。ここからは再び交流電化区間だ。長崎駅の高架化を受けて車両基地が移転してくる早岐駅では工事も進んでいる。早岐を出ると佐世保線。次第に市街地に入りトンネルを抜けて高架橋を走れば松浦鉄道もやって来る佐世保駅に到着する。

今まで無かったバスの展望DVDが通販で買えたので素晴らしい。

迅速な対応をして頂き有難うございました。

迅速な対応ありがとうございました。 また　購入したいと思いますので　お願いいたします。

j迅速な対応で本日受け取りました。ありがとうございました。

春まだ浅い2月、快晴の終着駅・枕崎駅を発車した2両編成のワンマン列車は鹿児島中央駅を目指して走る。JR最南端の路線らしく、沿線にはすでに菜の花が咲き誇る。小さな無人駅にも丁寧に停車し客扱いを行う。前方はるかに見えていた秀麗な開聞岳がひと駅ごとに近づいてくる。JR最南端の駅・西大山駅では多くの観光客に出迎えられる。山川で運転士が交替すると列車番号も変わる。車窓に見える海も東シナ海から錦江湾に変わり、遠くに見える山も開聞岳から桜島に変わる。下校の高校生を多く載せ、特急指宿のたまて箱などとすれ違う。高架化工事中の箇所もあり需要が伺える。鹿児島市内に入り谷山を過ぎると市電の線路も見える。鹿児島車両センターの横を過ぎ、鹿児島本線が合流してくると鹿児島中央駅に到着する。

富士山が美しく、これを見ただけで満足しています。鉄道夜景、工場夜景はいいですよ。年に二三回は現地に行き、楽しんでいます。

知立～猿投(山線)は三河線用にワンマン化された6000系2両編成。高架化工事中の知立を出ると名古屋本線と別れ北上。住宅地や工場とともにある田園風景に心がなごむ。上挙母では挙母線の跡も見られる。豊田市の市街地を走り梅坪で豊田線を分岐。まもなく検車区がある猿投に到着。折り返し、知立に戻る。

配送状態が非常に良かった。店舗にも在庫が無かったので良かった。

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丁寧な手配ありがとうございました。

南海を堪能しました。

５つ星に評価しました。景色がとても良かったです。また機会があればまた、お願いします。

関西国際空港の開港とともにデビューした南海50000系『ラピート』。 その独特のデザインはファンならずとも人気だ。難波から関西空港まで南海本線・南海空港線を経由してアクセスする。 りんくうタウンから関西空港までを結ぶ関空連絡橋からの眺めも見どころのひとつだ。 　支線では高師浜線を紹介。短いが高架区間が多いのが特徴。加えて、2017年1月に登場した泉北高速鉄道12000系も登場。 車体が金色に輝く特急泉北ライナーで和泉中央へ、難波への折り返しは準急の7020系に乗車する。これらの路線、すべての区間を4Kカメラで収録。高画質で沿線の風景を堪能できる。 映像特典は光明池車庫で『泉北高速鉄道12000系』の形式紹介。

非常に良かった。昔走っていた懐かしい列車も見れたのが良かった

素晴らしい記録でした、とても良かつたです。

北海道最高です。夕張線おつかれさま

貴重な映像が入ったDVDです。値段が安い！

この歳７０前、田舎暮らしでの思い出し　蒸気機関車の力強い動きと鼓動が心の奥に残っています。

懐かしい車両がたくさん出てきて大変よかったです。 他の首都圏の古い車両が出てくる車両を発売してくれると嬉しいです。

やはり阿蘇は鉄道が似合う

都電の各駅や周りの情景を、電車に乗った感覚で見渡せることがこのディスクの醍醐味ですね。大好きな都電と下町の雰囲気が楽しめる、とても良い企画だと思います。じっくり鑑賞したいです。

佐世保、平戸は異国情緒。