足回り、サスペンション

取り付けて頂きひと月が経過しました。 ハンドルの中心も合わせて頂き、乗り心地も問題なく走行してます。 13年経過した車ですが問題なく交換して頂き助かりました。 今回で2回目になりますが整備も交換も毎日作業してますので安心してお願い出来るショップです。 作業時間も予定時間内に終了します。

車検は問題なく通りました。 説明書もわかりやすかったです。

本日商品受け取りました。まだ取り付けしていませんが、箱潰れだけでしたが安く購入でき満足しています！

発送も早く商品届きました。次回も同じストアーで購入したいと思います。

半額セールで購入し、早速取り付けしました。jf3のターボでしたが私はターボ無しでの取り付けをしました。車高は指1本程のクリアランスですので予想どうりの仕上がりとなり、ディーラーでの車検は通ります。走行中の跳ね上げ底つきもなく乗り心地は減衰力低めの車高調の乗り心地に近い感じですね、最高です　ありがとうございました、機会が有りましたら又宜しくお願いします。

作業は、かんたんなのですが、 片側はタイヤを外さずに装着出来そうですが、反対側は、外した方が作業しやすいです。

製品のクオリティなどには問題ないかと思いますが左右の車高差が基準値内に収まりませんでした。 左右で1.5〜2cm程度車高差があります。 また、ショックが思いの外固く段差などの衝撃がかなりキツくなります。

安く買えて、良かったと思います！自分で取り付けしました。走りは、純正のショックアブソーバーと比べて、走りがかなり安定します。10万キロ位走ったら、また買い直します！

平成27年式フィアット500 1.2L 型式ABA-31212 に取り付けました。 目指したのは品のあるローダウンでしたので、見事に達成できました。 わずか2センチのダウンで、他者から見れば判らないと思いますが、乗ってる本人からしてみればとても大きな変化でして、見た目の印象というか雰囲気が変わりました。(※個人的感想) 乗り心地も快適でハンドリングにキビキビ感が出て凄く気に入ってます。

エクスペリアのスプリングが本当は希望だったのですが納期が2ヶ月掛かるそうなのでこちらの商品にしました。 タナベはエクスペリアと違いFF、4WD、ガソリン、ハイブリッドと全てのグレードでバネレートが一緒なのが気になります。

知人に頼まれた注文取り付けしましたが ダウンサスなので車高の落ちもそこそこ 乗り心地もダウンサスにしてはいい方なのかなと思います。 ダイハツ特有と言うべきか 前後でフェンダーのアーチの高さが違う為 リアは指1本 フロントは2本半といった感じです。 フロントはバンプラバー切断の指示があり、切断せずに乗ってみたら突き上げ感が凄くとても乗り心地が悪かったです。 指示通りの長さを切断して組んで見たところまあ普通のダウンサスよりは良いのかなという感じの仕上がりでした。

車高調整と同時に装着しました。リヤのビームのズレはきちんと調整できたので左右のツラはバッチリ出せました。ですが、ボディ取付側が非常にきつく叩き込んでの装着になったので、車体側の取付部ブラケットに傷が入ります。車両の個体差かもしれませんが、コレがなければ星５個です。

全長調整式で安いです。 ただ、リアがMax車高にしても突き上げがあります。

車高調整用に持ってこいです。再販売待ってます。

装着後の、デザインも良く、乗り心地も、最高に静かで、快適です。

注文から商品の到着まで早く、梱包も丁寧でした。また利用したいと思います。

Ｋプロダクツ　スパーネのリーフに装着。　公道では減衰足りない？と思いましたが慣れてくると良い意味で乗り心地が良いですね。　オフロード走行はスーパー林道など　１０ｋｍ以上のオフロードでも疲れが少なくなり　良い買い物が出来ました。　　

安心のクスコ製。他社メーカーも同種のものを販売していて以前は他社製品を使用してました。あまり距離がいかないうちにピロかた異音が出たため、今回クスコ製を買いました。ロッドの太さやネジ部など、他社製品よりも頑丈に造られているので、ハードな走行でも安心して使えます。

購入手続きから納品までが早く、とても良かったです。 納車がまだなので乗り心地はまだわかりませんが 期待しています。またご縁が有りましたら宜しくお願いします。

ステップワゴンの車検前に交換しました。準純正HAMP全く問題ありません。

スタイル抜群になりました。ダンパーを交換していないので乗り心地はほぼ、純正です。（ほんの少し固いと思います。） 引き締まった乗り心地が好みなの物足りなさを感じますがダンパーを交換していないので納得です。 今後、車高調やダンパーセットの商品が各社から販売されたら交換するかもしれません。

今回お得に購入させて頂きありがとうございました。この年代のパーツは、身近な所では中々探せなくなってきており、ネットでお世話になるしか無いなと思ってます。また機会がありましたら、よろしくお願いします。

シャフト部は綺麗な色合いです。ジョイント部は小キズが有ります。ネジ山が一本だけ一部潰れてネジ山が噛み合いませんでした。工具で修整してハマるようにしましたが。という訳で悪いという評価にさせてもらいます。インプレッションとかは、まだ組めていないので分かりませんが、商品自体はしっかりしてそうなので期待してます。

ムーヴカスタムＬ175Ｓにポン付ＯＫです！メーカーのページではムーヴカスタムＬ175Ｓのローファースポーツプラス(Lowfer Sports PLUS)の設定されていなかったのですが、どうしても減衰力調整タイプが付けたかったのでネットで色々探してみたらダイハツ：タントカスタム　LA600Sが合いそうだったので注文して付けてみました。取付けは何の加工もなしでポン付できました。ムーヴカスタムＬ175Ｓに減衰力調整タイプが付けたい方にお勧めです。

発注から発送、到着、とても迅速で、週末の整備に間に合いました。とてもよいショップです、

中古でハスラーを購入。 社外の1インチアップ？のスプリングが入っており、スプリングのみ交換のせいかノーマルの乗り心地に比べて明らかに段差を乗り越える時などボヨンボヨンした乗り心地。 車高が少し上がっていてノーマルのハスラーと思うと、自己満足で格好良いと思うのですが段差を乗り越えた時の何度も車の揺れが収まり悪いのが嫌でした。 この際なので3インチアップのキットでも買おうか悩みましたが、お金も掛かるのでコスパを考えショックのみ純正形状でノーマルショックより少し容量の多い当商品を取り付けてみました。 1インチアップのスプリングとの相性は、ばっちりでした！ 段差でもボヨンボヨンとした収まりの悪さがほぼ解消されて、段差乗り越えてもスッとショックが吸収してくれる感じで、明らかに乗り心地が良くなった事が実感出来ました。 そしてショックの硬さも、ノーマルショック＋α程度なので乗り心地が硬過ぎる感じもなく、個人的には大満足です。 今回はあくまでも、あからさまに弄った乗り味にはしたくなかったので、乗り味を硬めにしたいとゆう方にはちょっと役不足かもしれません。

今回テイン車高調は二度目になります。月曜日に専門業者に取り付けをして貰う予定です。 車がどのように変わるかが、楽しみです。 配送も思った予定より早めに届いて、良かったです。 また機会があれば、是非買いたいストアーです。 有難う御座いました。

商品が無事に届きました。 さっそく取り付けてみたいと思います。 ありがとうございました。

純正オプションのダウサスと思って頂けたら、フォルム・乗り心地をイメージ頂けるかと思います。ヘタリの確認は、これから数年かけて乗り続けて確認していきたいと思います。

乗り心地はヨイ❗️フロントヘビーなディーゼルでもハンドリングが良くなった様に感じます。リアのツラを攻めたいなら少しバネレートが弱いですね。